国家财政部、工信部和国家税务总局《关于节约能源使用新能源车船车船税政策的通知》，凡是购买和使用节能型乘用车，车船税将减半征收。（表格仅供参考）

近日，财政部、国家税务总局、工信部联合下发通知，规定自今年1月1日起，对节约能源的车船，减半征收车船税，对使用新能源的车船，免征车船税。同时，三部委还发布了首批减免车船税的车型目录，首次对具体车型做出明示。

首批车型目录中涵盖10家合资和自主品牌的近50款乘用车产品，全部为排量在1.6L以下的产品，其中包括大众高尔夫、迈腾、朗逸；通用爱唯欧、凯越；日产阳光、骐达，奇瑞QQ等热销产品，而这些也基本都是此前享受3000元节能惠民补贴的车型。受此利好政策影响，小排量车销售情况出现大幅增长。部分经销商甚至表示如奇瑞QQ等入选车型已出现“卖断货”的情况。

油价猛于虎小排量先行

全国两会闭幕，国内成品油价格上调终于“破八”，而且还有不断攀升的趋势。出于消费者对综合用车成本上涨的考虑，小排量车成了许多购车者的第一选择。

“目前代理销售的车型当中80％都是排量1.6L以下的车型，拿铃木来举例说，一年以来，所销售的绝大多数车型都是1.6L排量以下的。”上海联海沪西汽车销售有限公司市场部经理朱仰明表示，首次买车的人多数考虑1.6L排量或以下的车型，“如果是换车的人，可能对排量多数不太考虑，会选择1.8-2.0L甚至更高。但我们发现近一两年来，很多人即使换车也开始选择开小排量车，因为油价比较高。”

其他经销商显然深有同感，上海瑞杰汽车销售服务有限公司销售部经理周珏在接受早报采访时说：“从本月目前的销售形势看来A3和QQ的销量非常好，比上月有明显提升。”据她介绍，3月本来预订的是20台的任务量，“但截至3月26日已经有30多台的订车量，超过任务量50％多。”

和奇瑞旗下A3同时入选首批减免车船税车型目录的QQ则因为“不是我们店目前主力销售车型，上月销售三四台左右，本月截至3月26日已经有8台的订车量。”周珏表示。此外，奇瑞厂商方面对经销商还有一些线上与线下的相关支持，如A3现在主推的运动版很好地满足了当下的购车需求。

城市越发展购车越理性

在油价上涨的同时，小排量车逐渐成为市场主流，而城市汽车消费也逐步趋于理性。

在弘浩汽车集团董事长总经理陶汝彪看来，城市汽车消费与城市发展是分不开的。“上海的经济地位决定了很多新款车会选择在上海做首发，而上海城市的发展带来了很多年轻人，他们往往在第一次购车时会选择小排量车，这对车型销量的拉动是显著的。”

“我们所代理的小排量车相较去年同期相比销量上涨很多，就目前1-3月来看，增长势头很猛，以奇瑞QQ为例去年同期有50％的增长。”陶汝彪说，“今年每月的销量在300-400辆之间，其中QQ就要占到1／3左右，而去年同期其比例只占到1／4左右。”

陶汝彪认为，目前弘浩所代理奇瑞QQ单一品牌销量已进入全国排名前五，“这跟上海城市发展分不开，其他品牌如马自达等小车销售情况也比较好。”

不仅自主品牌如此，大众进口汽车授权经销商上海铂众汽车销售有限公司市场总监王瑾也表示，在进口车里，大众尚酷1.4型卖得非常好。

“我们的销售人员对车船税减免的情况甚至并没有特地去提。”周珏说，“现在的买车人越来越理性了。”

在对小排量车前景看好的同时，朱仰明也谨慎表示此次油价上涨幅度“相较以往涨幅”不算太多，车主每月额外增加100多元，目前短期内看不出明显效应，要等再过段时间具体车型销售数据出来才能对此次车船税减免政策作出相应判断。某上海老牌车企内部人士则表示，车船税的减免肯定对广大购车者与车主是好事，但一年几百块的减免在上海是杯水车薪，上海购车者考虑的多数为牌照价格和油价上涨。